ODOCHECK
Inspection rapide avant achat — annonces françaises et allemandes
Avant de faire la route
Vous avez repéré une voiture d'occasion, en France ou en Allemagne ? Remplissez la fiche ci-dessous : ODOCHECK situe le kilométrage par rapport à l'âge, le prix par rapport au marché du modèle, et vous rend les questions à poser avant de vous déplacer.
- Compteur
- Un kilométrage trop faible pour l'âge du véhicule est le premier signe d'un compteur trafiqué.
- Prix
- Trop bas comme trop haut, un prix hors marché s'explique toujours. Encore faut-il savoir quoi demander.
- Questions
- Vous repartez avec la liste précise à poser au vendeur, HistoVec et carnet d'entretien compris.
Gratuit, sans compte. Les analyses sont enregistrées de façon anonyme, pour mesurer l'usage de l'outil.
Coller une annonce
Copiez le texte de l'annonce (Ctrl+A puis Ctrl+C sur la page) et collez-le ici : la fiche se remplit toute seule. Facultatif — vous pouvez aussi tout saisir à la main.
Fiche véhicule
- Âge
- 7 ans
- Km attendus
- 140 000
- Vignette
- Crit'Air 2
Résultat
Risque faible : 25 sur 100.
Fourchette estimée 8 581 € – 12 335 €
Kilométrage cohérent avec l'âge (~140 000 km attendus).
Prix au-dessus de l'estimation → marge de négociation probable.
Import Allemagne → demandez le Fahrzeugbrief/Fahrzeugschein et le statut du TÜV.
Équipements
—Ce qui est présent sur le véhicule. Chaque équipement relève le prix de référence — et rend donc plus visible une annonce bien équipée vendue trop bas.
Points de vigilance
Contraintes réglementaires et gros entretiens à anticiper. Ils ne comptent pas dans l'indice de risque, mais dans le budget.
Allemagne : le rapport TÜV/HU détaille les défauts constatés. Un TÜV tout juste refait sans facture d'entretien mérite une question.
Analyse du texte de l'annonce
BientôtLa lecture automatique du texte de l'annonce arrive prochainement.
Elle repérera les signaux cachés d'une annonce française ou allemande — accident, export ou ré-import, carnet d'entretien, statut TÜV, nombre de propriétaires — et surtout les contradictions entre le texte et la fiche que vous venez de remplir, qui sont le cœur de la fraude au compteur.
Questions à poser au vendeur
Établies à partir du diagnostic ci-dessus. À emporter chez le vendeur.
- 01Qu'est-ce qui justifie ce prix (options, entretien récent, faible kilométrage) ?
- 02Pouvez-vous m'envoyer une photo du Fahrzeugbrief (partie II) et du dernier rapport TÜV ?
- 03Quelle est la date du dernier TÜV, et que mentionne-t-il ?
- 04La carte grise est-elle à votre nom, et pouvez-vous me montrer une pièce d'identité correspondante ?
- 05Pouvez-vous me générer un rapport HistoVec (histovec.interieur.gouv.fr, gratuit et officiel) ? Il montre les propriétaires successifs et les kilométrages relevés à chaque contrôle technique.
- 06Avez-vous le certificat de situation administrative (non-gage) de moins de 15 jours ?
- 07Puis-je faire un essai routier d'au moins 20 minutes, dont un passage sur route rapide ?
- 08Le numéro de série (VIN) du châssis correspond-il bien à celui de la carte grise ?